Дизельный компрессор CPS100
Товар в наличии
В наличии
-
Опция: Ресивер
-
Производительность (м3/мин)
2,8
Мощность двигателя (кВт)
16,1
Рабочее давление (Бар)
от 4 до 7
Вы можете связаться с нами по телефону
+7 (4212) 94-00-34
Скачать коммерческое предложение
+7 (4212) 94-00-34
1. Базовое исполнение компрессорной станции
Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства, приводимый в движение через редуктор от дизельного двигателя марки Kubota. Установка смонтирована на прочном основании, закрыта полиэтиленовым, ударопрочным всепогодным и шумопоглощающим кожухом. Кожух открывается высоко вверх для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Основание компрессора оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через два 3/4" выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком ёмкостью 27 литров.
Компрессор поставляется заправленный маслами с аккумуляторной батареей в полностью готовом к использованию состоянии.
2. Системы управления и контроля
Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.
Система управления обеспечивает предупреждение и, если не была устранена причина, то аварийный останов компрессора в случае следующих причин: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, низкого давления моторного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя.
3. Шасси.
Компрессор может поставляться без шасси (BOX) (для монтажа в грузовик) или на двухколесном шасси в двух исполнениях:
A - с регулируемым дышлом, прицепным устройством типа AC (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ), с опорой ногой и дорожной сигнализацией.
АВ - с регулируемым дышлом и тормозом наката, прицепным устройством типа Атлас Копко (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ), с опорой ногой и дорожной сигнализацией.
4. Система запуска при минусовых температурах
Дополнительным преимуществом является наличие системы холодного старта, который включает в себя: свечу накаливания на впускном коллекторе двигателя, термостат с короткий цикл компрессорного масла, синтетические компрессорное и моторные масла GENOIL- и усиленная аккумуляторная батарея. Все это позволяет машине работать при -20°C, а температура запуска равна -15°C.
5. Система улучшения качества подаваемого воздуха
ДАННАЯ ОПЦИЯ ДОСТУПНА ДЛЯ МАШИН С МАРКИРОВКОЙ AF/WS
Охладитель и влагоотделитель обеспечивает сжатый воздух с температурой на 7°С градусов выше температуры окружающей среды и с отводом 85% конденсата. Эта схема позволяет получить холодный сжатый воздух с относительной влажностью до 100% и без выделившегося конденсата. Применяется для пескоструйных и окрасочных работ, для задувки оптико-волоконных кабелей и везде, где нежелательно наличие конденсата в сжатом воздухе.
Технические характеристики
Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства, приводимый в движение через редуктор от дизельного двигателя марки Kubota. Установка смонтирована на прочном основании, закрыта полиэтиленовым, ударопрочным всепогодным и шумопоглощающим кожухом. Кожух открывается высоко вверх для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Основание компрессора оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через два 3/4" выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком ёмкостью 27 литров.
Компрессор поставляется заправленный маслами с аккумуляторной батареей в полностью готовом к использованию состоянии.
2. Системы управления и контроля
Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.
Система управления обеспечивает предупреждение и, если не была устранена причина, то аварийный останов компрессора в случае следующих причин: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, низкого давления моторного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя.
3. Шасси.
Компрессор может поставляться без шасси (BOX) (для монтажа в грузовик) или на двухколесном шасси в двух исполнениях:
A - с регулируемым дышлом, прицепным устройством типа AC (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ), с опорой ногой и дорожной сигнализацией.
АВ - с регулируемым дышлом и тормозом наката, прицепным устройством типа Атлас Копко (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ), с опорой ногой и дорожной сигнализацией.
4. Система запуска при минусовых температурах
Дополнительным преимуществом является наличие системы холодного старта, который включает в себя: свечу накаливания на впускном коллекторе двигателя, термостат с короткий цикл компрессорного масла, синтетические компрессорное и моторные масла GENOIL- и усиленная аккумуляторная батарея. Все это позволяет машине работать при -20°C, а температура запуска равна -15°C.
5. Система улучшения качества подаваемого воздуха
ДАННАЯ ОПЦИЯ ДОСТУПНА ДЛЯ МАШИН С МАРКИРОВКОЙ AF/WS
Охладитель и влагоотделитель обеспечивает сжатый воздух с температурой на 7°С градусов выше температуры окружающей среды и с отводом 85% конденсата. Эта схема позволяет получить холодный сжатый воздух с относительной влажностью до 100% и без выделившегося конденсата. Применяется для пескоструйных и окрасочных работ, для задувки оптико-волоконных кабелей и везде, где нежелательно наличие конденсата в сжатом воздухе.
Технические характеристики
| 6. Компрессор |
|
|
|
|
| Тип | винтовой маслозаполненный |
| Модель | CPS100 |
| Рабочее избыточное давление | 7 бар |
| Производительность | 2,8 м3/мин |
| Число ступеней сжатия | 1 шт |
| Емкость масляной системы компрессора | 7,5 л |
| Вынос масла на 100% мощности | менее 5 мг/м3 |
| Выходной патрубок диаметром 3/4" | 2 шт. |
| Уровень шума |
|
| Уровень звукового давления (LP), согласно EPA на 7 метрах | 70 дБ(A) |
| Уровень звуковой мощности (LW), согласно 2000/14/ЕС | 98 дБ(A) |
| Габариты и вес |
|
| Длина (на шасси) х Ширина х Высота (на шасси) | 1960 х 1230 х 1250 мм |
| Длина (без шасси) х Ширина х Высота (без шасси) | 1540 х 960 х 900 мм |
| Вес рабочий (на шасси) | < 500 кг |
| Вес рабочий (без шасси) | < 440 кг |
| 7. Двигатель |
|
|
|
|
| Тип | дизельный |
| Модель | Kubota D 902 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Число цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра | 72 мм |
| Ход поршня | 73,6 мм |
| Рабочий объем двигателя | 0,898 л |
| Мощность на нормальной скорости двигателя | 16,1 кВт |
| Скорость вращения вала нормальная и максимальная | 3400 об/мин |
| Скорость вращения вала на холостом ходу | 2000 об/мин |
| Коэффициент загрузки | 100 % |
| Емкость масляной системы | 3,6 л |
| Емкость системы охлаждения | 7,5 л |
| Емкость топливных баков | 27 л |
| 8. Условия эксплуатации |
|
|
|
|
| Минимальное рабочее давление | 4 бар |
| Максимальное давление в ресивере | 8,5 бар (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт) |
| Максимальная рабочая температура окружающей среды | + 45°C |
| Минимальная температура гарантированного запуска | - 15°C |
| Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря | 3000 м |